INTEGRISANI ITS SISTEMI
Projektujemo, isporučujemo i integrišemo inteligentne transportne sisteme koji povezuju nadzor, upravljanje i razmenu podataka u jedinstvenu funkcionalnu celinu.
NADZOR I AUTOMATIZACIJA 24/7
Napredni sistemi prate stanje saobraćaja, automatski detektuju incidente i omogućavaju brzo donošenje odluka radi veće bezbednosti i protočnosti.
POUZDANOST ZA KRITIČNE DEONICE
Implementiramo ITS rešenja za autoputeve, tunele, mostove i urbanu infrastrukturu, projektovana za neprekidan rad i dugoročnu pouzdanost.
Video nadzor opšte namene, putem grafičkog korisničkog interfejsa, koji se instalira na lokalnim i regionalnim radnim stanicama, vrši sledeće funkcije:
U okviru video nadzora opšte namene obično su predviđeni sledeći tipovi kamera:
U okviru ITS-a koriste se dva tipa kamera video nadzora posebne namene:
Fiksne kamere za prepoznavanje incidentnih situacija (AID / Thermal), kao i opciono brojanje saobraćaja, predviđene su za postavljanje na portalima sa izmenjivom saobraćajnom signalizacijom, na ulivno/ izlivnim rampama, na petljama i na odmorištima. Svaka kamera prati i detektuje eventualne incidente, istovremeno u tri trake (dve vozne i jedna zaustavna), u vidljivom i infracrvenom delu spektra. Na ovaj način reagovanje je daleko pouzdanije u lošim vremenskim uslovima (kiša, sneg, magla i dr.) i uslovima refleksije usled padavina i mokrog kolovoza, kada kamere koje nadgledaju samo u vidljivom delu spektra imaju jako nizak procenat sigurnosne procene. Jedan od prioriteta je i otkrivanje vožnje u suprotnom smeru.
AID/Thermal kamere omogućavaju:
Procenat uspešnosti detekcije incidenata je preko 96%, što je znatno više od svih do sada primenjenih sistema ove vrste u Srbiji, čiji je procenat uspešnosti ranog otkrivanja incidenta manji od 40%. Do sada primenjivani sistemi za rano otkrivanje incidenta imaju nepouzdan sistem dojava, koji se ogleda u „lažnim“ prikazima incidenta na deonici (lažna dojava vozila koje se kreće u suprotnom smeru, lažna dojava pešaka na otvorenom putu, lažna dojava blokade na putu i sl.). Zbog previše pogrešno detektovanih incidenata, a koje su posledica niskog procenta pouzdanosti trenutno instaliranih rešenja, operater koji nadgleda SCADA sistem u većini slučajeva ignoriše ove alarme, usled čega dolazi do zakasnele reakcije ili potpunog odsustva reakcije u slučaju stvarnog incidenta.
