OD DETEKCIJE DO UPRAVLJANJA
INTEGRISANI ITS SISTEMI
Projektujemo, isporučujemo i integrišemo inteligentne transportne sisteme koji povezuju nadzor, upravljanje i razmenu podataka u jedinstvenu funkcionalnu celinu.
INTEGRISANI ITS SISTEMI
Projektujemo, isporučujemo i integrišemo inteligentne transportne sisteme koji povezuju nadzor, upravljanje i razmenu podataka u jedinstvenu funkcionalnu celinu.
NADZOR I AUTOMATIZACIJA 24/7
Napredni sistemi prate stanje saobraćaja, automatski detektuju incidente i omogućavaju brzo donošenje odluka radi veće bezbednosti i protočnosti.
POUZDANOST ZA KRITIČNE DEONICE
Implementiramo ITS rešenja za autoputeve, tunele, mostove i urbanu infrastrukturu, projektovana za neprekidan rad i dugoročnu pouzdanost.
CSNU se sastoji iz sledećih funkcionalnih celina:
CSNU sistem radi po principu prikupljanja i registracija podataka iz objekta, evaluacije podataka, upoređenja sa već memorisanim podacima, izvršavanja uzročno – posledičnih logičkih funkcija i predaje podataka za izvršne organe.
Integralni deo softvera za nadzor i upravljanje čini i sistem za automatsku detekciju incidenata (Automatic Incident Detection – AID).
Ovaj sistem služi za automatsko otkrivanje nastalih incidentnih situacija, kao i brzu dojavu informacije o nastalim incidentnim situacijama operateru, s ciljem da se omogući trenutno i korektno reagovanje na istu i postigne maksimalna moguća sigurnost za sve učesnike u saobraćaju.
Incidenti koje AID sistem može detektovati i dojaviti su: detekcija zaustavljenog vozila na putu, detekcija jednog ili više pešaka, detekcija stranog objekta bilo koje vrste, koji je nepomičan na putu, detekcija požara, detekcija dima, detekcija kretanja vozila u suprotnom smeru na putu, detekcija blokade jedne ili više traka nezavisno od oblika (prevrnuto vozilo, životinja, kutija, kontejner, prikolica i sl.).
Algoritmi upravljanja sistemom, koji podrazumevaju simultano delovanje nekoliko različitih podsistema. Broj i vrsta podsitema se razlikuju u zavisnosti da li se radi o otvorenoj deonici ili putnom objektu (npr. tunel) i definišu se na osnovu operativnih planova. Ovi algoritmi obuhvataju tri moguća režima rada sistema: normalni režim odvijanja saobraćaja, incidentni režim i režim servisnog održavanja sistema.